今天咱们聊一聊：汽车大灯，起雾 or 进水的鉴别方法（原创帖，转帖请注明出处）
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先给个结论，总结
雾气：雾气是可以散掉的。偶尔是正常的，但经常有的话，也是不正常的，也要处理的
进水：是散不掉的，要及时处理的
此文章的目的：大家碰到这种现象时，不要慌张、不要急躁、不要纠结。
对照看，究竟自己碰到的属于哪一种？然后对症下药，找解决之道。
雾气形成的原因有很多
但进水的原因只有一个：大灯密封不严密
雾气的形成原因：
物 理原理：参照初中物 理，水蒸气的章节（气化、液化、凝华）
空气中的热水蒸气遇冷，附在物体表面，形成雾气现象
这时分两种情况：
一、外界温度高、内部温度低（南方地区每年都碰到的回南天，家里玻璃外面挂满水珠）。这时候形成的雾气在外部
二、外界温度低、内部温度高（冬天开车的时候，越开前档玻璃越朦胧，前档玻璃里面附满雾气）。这时候形成的雾气在内部
WHY？
因为：温度高的地方，汽化分子数量相对多、相对更活跃
那么汽车大灯起雾是什么原因呢？（一扫而过还是仔细看看？）
为什么一下暴雨或者洗车的时候才会看到这个现象？
汽车大灯有雾气的原因分析如下：
一、突降暴雨（这时汽车经过太阳高温照射，内部温度在一个高的水平，这时候大灯内部温度高，外界温度低，一冷一热的温差，雾气就在大灯局部形成了）
二、洗车（道理同上。汽车行驶一段时间，发动机舱里面的温度会比较高。洗车时，外界突然降温，也是一冷一热的温差，雾气形成）
三、汽车放置地下车库一段时间，开出来，没下雨没洗车，也可能看到雾气（汽车长期放在阴凉的地方，大灯里面湿气较重，这时开车一段时间，内部温度上升。大灯里面湿气遇热汽化，附在大灯内表面，形成雾气）
四、南方4~6月份，湿气较大的天气。（道理同三）。灯放置一段时间，空气中无孔不入的湿气进入大灯，没下雨没洗车，也有可能看到雾气。开车一会，内部温度上升，大灯有限空间里面的湿气汽化，附在大灯内表面，形成雾气。
五、这时候，仔细看了此文章的朋友可能有疑问了：现象三和现象四，和你之前说的里面温度高、外面温度低，雾气在外部相矛盾了？
原因：大灯里面的湿气，相对外界来说，密度大很多。这样遇到高温，汽化的速度相对于外界会快，所以就会产生雾气现象。
所以：一旦有雾气，不用太过于担心。随着内外温度通过大灯透气孔趋于平衡，雾气就会自然散掉
鉴别标准：
起雾：雾气最多一个晚上会自然散掉，散不掉就是大灯密封出问题了
进水：进水一个晚上肯定散不掉，会一直持续几天或更长时间
很多车型，出厂说明书，有提到过起雾这个现象。大家有空可以翻翻自己车的使用说明书
这里不知道大家有没有注意到一个词：透气孔
有人可能问了：灯不是全密封的吗？
甚至还有些小白问：灯不是真空了吗？
当然不是了。如果是全密封的，遇热膨胀，那灯还不得爆炸？
那透气孔的作用是什么？
透气孔的主要作用是：散掉开灯的时候产生的热量，和内外压强的平衡
弊端：湿气或者微尘通过透气孔进入大灯内部
但是：不可缺少
有车主问：我的车用的几年，以前一直没事，也没动过，也没改过，为什么现在进水了？
原因：前大灯透明罩和后壳之间的密封胶老化，附着力降低，出现微小缝隙，水通过这些缝隙渗透进去，造成进水
再问：为什么大部分集中在下面部分？
答：湿气密度大，相对重，在灯下方相对多。所以初始时，灯下方雾气会比较多，散时，也会从热量中间往外散。
再问：为什么角落地方最后才散掉？
答：角落的地方，空间相对有限，湿气挥发的空间不大，所以角落雾气会较长时间集结。所以经常会看到其它地方都散掉了，三角的地方还会有残余。
雾气会很快散掉
进水就要处理了：
1、没过保用的找4S
2、改装过的找改装店家
3、以上2种都没有了，就掏腰包换或者维修
上面的原因是，车主开过，发动机机舱温度高。熄火后马上去洗车引起
再啰嗦一遍：
雾气：雾气是可以散掉的。偶尔是正常的，但经常有的话，也是不正常的，也要处理的
进水：是散不掉的，要及时处理的
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